|
MVVS Cup 2014
Již tradiční modelářskou akcí ke konci léta je MVVS CUP, slet obřích modelů na letišti Czech Heaven v Budkovicích u Ivančic. Letošní již 8. ročník vyšel na 6. září.
Stejně jako každoročně čekalo na třicítku pilotů a jejich modely vzorně připravené letiště s veškerým zázemím. Nevím jak to organizátoři z RC model klubu Brno dělají, ale stejně jako v minulých ročnících, objednali na celou akci perfektní počasí. Po šňůře deštivých dnů bylo krásně slunečně, jen s mírným větříkem. Letošní ročník začal trochu smutně, tichou vzpomínkou na nestora brněnských modelářů, pana Zdeňka Bedřicha. Ten jen pár týdnů
před akcí náhle zemřel. Ještě v minulých ročnících zde aktivně působil jako bodovač…
Po nezbytném brífinku začaly jednotlivé letové ukázky. Ty stejně jako v předešlých ročnících zahájil Jirka Jarolímek. Letos za letu předvedl zajímavou novinku ve stylu Davida Copperfielda. Díky velmi účinnému kouřovému systému na svém modelu Su 29 39% nejdříve zmizel v oblaku kouře zmíněný model, potom i Jirka Jarolímek.
Pak se do letových ukázek pustili i další piloti. Stejně jako loni se na letošním MVVS Cupu objevily dvě trochu rozdílné skupiny modelů. Velké akrobatické speciály a velké makety a polomakety. Obě skupiny si nijak vzájemně nevadily, naopak, perfektně se v programu doplňovaly a dělaly jej velmi rozmanitým.
Stejně jako vystoupení Jirky Jarolímka patří na MVVS CUP vystoupení Honzy Hofmana, továrního pilota MVVS a Martina Pasáčka. Oba létali s modely Extra SC 41% od firmy Krillmodel s novými čtyřválcovými motory MVVS 190. Honza i Martin měli připravené vystoupení každý zvlášť, ale i velice pěkné společné létání na hudbu. Zajímavý třímetrový akrobat e-Vertigo předvedl v Budkovicích Honza Špatný. Model byl také poháněn motorem MVVS, ale elektro 174/8. E-Vertigo s bateriemi 14s2 byl velmi živý, obratný a Honza s ním létat „proklatě nízko“, až se mi zdálo, že u některých obratů nějaký kontakt se zemí byl. Ale Honza vše bravurně zvládal. Dalším nepřehlédnutelným akrobatem na akci a to nejen barvou byl YAK-54 Marka Matějky s motorem DLE 111.
Zatím co akrobatické speciály z první skupiny udivovaly diváky spíše ve vzduchu, druhá skupina – makety a polomakety, zejména při obhlídce na zemi. I na tu organizátoři v rámci programu nezapomněli. Takovým mezičlánkem mezi oběma skupinami byl SU26MX Zbyňka Tomšů ml. Ten létal nejen precizní akrobacii, ale byl i velmi dobře zpracovanou polomaketou skutečného akrobatického letounu.
Dvě velmi povedené makety dovezl do Budkovic Jiří Dodek. Prvním byl Boeing PT-17 o rozpětí 3,3m. Model měl asi nejzajímavější motor celé akce - pětiválcový hvězdicový čtyřtakt Moki o objemu 250ccm. Pilot rád předváděl i na stojánce krásný maketový zvuk a velmi nízké volnoběžné otáčky „jednou za dopoledne“, jak říkával jeden můj starý učitel strojnictví. Druhým perfektně zpracovaným modelem pana Jiřího Dodka byl Zlín 226 v měřítku 1:3,3 s celou řadou výborně provedených maketových detailů. Velmi dobře vypadající a výborně létající byla také Avia FL-3 Josefa Braždila. Na modelu mě zaujal výborný letový projev předválečného sportovního letounu a s vysunutými klapkami krásné pomalé přistání. To se mně s mým Curtissem P-40 Warhawk s motorem MVVS 50 na této akci zrovna moc nepovedlo, což mě stálo vrtuli.
Na akci nechyběly i prvoválečné stroje. Sešly se tu hned dva Sopwith PUP. Jeden Petra Lužného a druhý Sváti Hnilici staršího. Ten předvedl své vystoupení společně s Fokkerem EIII Radima Hnilici v duchu známého Great War Flying Cirkusu, který se zde v Budkovicích v minulých ročních předvedl v plné sestavě. Mezi létání s maketami nesmíme zapomenout zařadit létání s malým a velkým Z 37 Čmelákem velkého Radovana Ráji a malého Radečka Ráji. Ten byl při porovnání velikosti menší, než tatínkův model. Ale létání se Čmelákem bravurně zvládal, stejně jako se svým dalším modelem - Piperem.
Dle mého názoru nejlepší maketou akce byl Northrop P-61 Black Widow Petra Kudláčka v měřítku 1:6. Model o rozpětí 3,2m byl poháněn dvěmi benzínovými motory MVVS45. Měl pneumaticky zatahovaný podvozek, celou řadu funkčních maketových prvků, jako třeba výsuvné brzdící štíty na křídle, vysouvací reflektory a další. I z hlediska zpracování detailů, nýtování a patiny to byl model naprosto perfektní. Ani v letu nebylo modelu co vytknout, vypadal velmi realisticky a to i díky souzvuku dvou silných motorů.
Stejně jako loni, byl po technické stránce nejpropracovanější model vrtulníku Mi - 24 Hind Kamila Šimona. Model poháněla turbína Pahl Taurus 12kW, měl zatahovací podvozek, funkční osvětlení a dokonce střílel rakety vzduch země.
Zajímavé vystoupení měl Vladimír „Laďas“ Ochotný s modelem akrobatického větroně Long Fox. První start se mu sice moc nepovedl, vlečná Miss Morava s motorem DLA 56 Petra Sedláčka, původně určené pro větroň IS-B Komar si s devíti a půl kilogramovým modelem moc nerozuměla. Problém byl ten, že svoji původní vlečnou Laďas na předcházející akci zrušil. Nakonec se našlo náhradní řešení, Long Fox úspěšně vytáhl model Avia FL-3 Josefa Braždila. Sice to historicky nějak nesedělo, ale Long Fox potřebné výšky dosáhl. Laďas pak předvedl málo vídanou nádhernou akrobacii s větroněm za doprovodu hudby a s dýmovnicemi na koncích křídla.
Celý den nevěřitelně rychle utekl a díky nádhernému počasí a rozumnému počtu piloty si všichni 2x – 3x ten den zalétali. Důležité taky bylo také to, že až na nějaké zaškobrtání při přistání, nedošlo k žádné havárii ani vysazení motoru. Spolehlivost dnešních modelářských technologií je zkrátka na vysoké úrovni.
Velké modelářské akce využil generální sponzor, firma MVVS Brno i k prezentaci svých výrobků. Ve svém modrém stánku byly k vidění kromě běžného sortimentu i tři novinky. Prvním byla sportovní verze čtyřválcového motoru MVVS 190 CN4 LE. Oproti loňskému modelu má frézovaná žebra válců. Druhým novým motorem byl řadový dvouválec MVVS 116i a třetí vodou chlazený MVVS 116iL LC s elektrickým startérem.
V 17.00 hodin byly letové ukázky ukončeny a byly vyhlášeny výsledky jak divácké soutěže, tak ceny odborné poroty. Pěknou stavebnici malého větroně Zeta si odnesl spokojený vylosovaný divák. Z divácké ankety vyšel nakonec nejlépe vrtulník Mi-24 Hind Kamila Šimona. Pak už byl připraven verdikt odborné poroty. Za nejlepší akrobacii získal skleněný pohár Martin Pasáček, za nejlepší skupinové létání Martin Pasáček s Honzou Hofmanem, za nejlepší maketu Kamil Šimon a zvláštní cenu poroty získal Jiří Dodek a jeho model Boeing PT-17. To nejlepší na konec, cenou generálního sponzora, firmy MVVS byl benzínový motor MVVS 50. Nevím, jestli byli udiveni víc přítomní modeláři a diváci nebo samotný výherce, ale pro motor si se správným lístek přišel malý Radeček Rája. Pomalu ho ani neunesl. Všichni tomuto malému pilotovi cenu přáli a jsme zvědavi, jestli jej příští rok v něčem zabudovaný přiveze a předvede. Jeho tatínek, Radovan Rája mu s tím jistě rád pomůže.
Následovala tradiční tombola pro zúčastněné piloty z darů nejen generálního sponzora, ale celé řady dalších. Z hodnotných cen měli všichni piloti radost.
Ing. Jindřich Felkel
Poznámky:
FOTO:
001 Northrop P-61 Black Widow Petr Kudláček
005 Northrop P-61 Black Widow Petr Kudláček
006 společné foto
010 společné foto
012 společné foto
015 Northrop P-61 Black Widow Petr Kudláček
016 Northrop P-61 Black Widow Petr Kudláček
018 Northrop P-61 Black Widow Petr Kudláček
024 YAK 54 Marka Matějky
025 Sopwith PUP Svaťa Hnilica st.
026 SU26MX Zbyněk Tomšů ml.
031 EXTRy SC Hofman + Pasáček
032 EXTRy SC Hofman + Pasáček
033 EXTRy SC Hofman + Pasáček
041 stánek MVVS
042 stánek MVVS
045 novinka MVVS 190 CN4 LE
046 novinka MVVS 190 CN4 LE
047 novinka MVVS 190 CN4 LE
048 novinka MVVS 190 CN4 LE
055 novinka MVVS 190 CN4 LE
056 novinka MVVS 116iL
057 novinka MVVS 116iL
058 novinka MVVS 116iL
060 novinka MVVS 116iL LC
061 novinka MVVS 116iL LC
062 novinka MVVS 116iL LC
063 stánek MVVS
064 stánek MVVS
065 stánek MVVS
067 Northrop P-61 Black Widow Petr Kudláček
068 Northrop P-61 Black Widow Petr Kudláček
074 Avia FL-3 Josef Braždil
075 Avia FL-3 Josef Braždil
077 BOEING PT-17 Antonín Dodek
078 elektro akrobat e-Vertigo Jan Špatný
079 Zlín 226 SL Antonín Dodek
080 Zlín 226 SL Antonín Dodek
081 Jiří Jarolímek a kouř
082 Jiří Jarolímek a kouř
083 Jiří Jarolímek a kouř
096 elektro akrobat e-Vertigo Jan Špatný
097 elektro akrobat e-Vertigo Jan Špatný
099 elektro akrobat e-Vertigo Jan Špatný
101 elektro akrobat e-Vertigo Jan Špatný
102 elektro akrobat e-Vertigo Jan Špatný
105 elektro akrobat e-Vertigo Jan Špatný
108 elektro akrobat e-Vertigo Jan Špatný
109 elektro akrobat e-Vertigo Jan Špatný
111 Sopwith PUP Sváti Hnilici staršího a Fokker EIII Radima Hnilici
119 Sopwith PUP Sváti Hnilici staršího
120 Fokker EIII Radima Hnilici
128 Radeček Raja a Piper
130 Radeček Raja a Piper
137 Radeček Raja a Piper
144 Northrop P-61 Black Widow Petra Kudláčka
145 Northrop P-61 Black Widow Petra Kudláčka
146 Mi – 24 Hind Kamila Šimona.
149 Curtiss P40 Warhawk Jindřich Felkel
162 Extra SC Pasáček
168 Extra SC Pasáček
169 Extra SC Pasáček
170 Extra SC Pasáček
189 Curtiss P40 Warhawk Jindřich Felkel
199 Curtiss P40 Warhawk Jindřich Felkel
209 Curtiss P40 Warhawk Jindřich Felkel
240 Extry Hofman+Pasáček
241 Extry Hofman+Pasáček
242 Extry Hofman+Pasáček
256 BOEING PT-17 Antonín Dodek
259 BOEING PT-17 Antonín Dodek
264 BOEING PT-17 Antonín Dodek
265 Curtiss P40 Warhawk Jindřich Felkel
266 BOEING PT-17 Antonín Dodek
267 BOEING PT-17 Antonín Dodek
280 Northrop P-61 Black Widow Petr Kudláček
284 Northrop P-61 Black Widow Petr Kudláček
285 Northrop P-61 Black Widow Petr Kudláček
286 Northrop P-61 Black Widow Petr Kudláček
287 Northrop P-61 Black Widow Petr Kudláček
306 Extra SC Jan Hofman
307 Extra SC Jan Hofman
321 Sopwith PUP Petra Lužného
324 Sopwith PUP Petra Lužného
326 Sopwith PUP Petra Lužného
328 Sopwith PUP Petra Lužného
337 Long Fox Ladislav Ochotný
339 Long Fox Ladislav Ochotný
342 vlečná Miss Morava Petr Sedláček
360 IS-B Komar Jiří Sedláček
361 IS-B Komar Jiří Sedláček
364 SU26MX Zbyněk Tomšů ml.
394 Extra SC Pasáček+Hofman
396 Extra SC Pasáček+Hofman
440 Radeček Rája a výhra MVVS50
441 Radeček Rája a výhra MVVS50
442 Radeček Rája a výhra MVVS50
444 Radeček Rája a výhra MVVS50
|
